Nr. 585 vom 15.11.2023

Verbesserte Fernverkehrsanbindung des Ostalbkreises zum Fahrplanwechsel

Ab 10. Dezember mehr Direktverbindungen nach Oberfranken und Ostdeutschland

Die Deutsche Bahn hat den Fahrplan für das Jahr 2024 vorgestellt. Dieser ist ab dem 10. Dezember 2023 gültig und verspricht auch für den Ostalbkreis einige Verbesserungen.

Mehr Direktverbindungen Richtung Oberfranken und Ostdeutschland
Die Intercity-Züge über die Rems- und Obere Jagstbahn verkehren bislang alle zwei Stunden zwischen Karlsruhe, Stuttgart und Nürnberg. Im Abschnitt zwischen Aalen und Karlsruhe ergibt sich in Überlagerung mit dem Interregio-Express von Go-Ahead ein Stundentakt bei den schnellen Verbindungen. Zukünftig fahren die Intercity-Züge fünfmal pro Tag und Richtung umsteigefrei weiter z.B. von/nach Bamberg sowie Jena und Leipzig. Durch die Angebotsausweitung verbessert sich die Verbindung zwischen den besonders prosperierenden Raumschaften Ostalb, Oberfranken und Ostdeutschland. Die neuen Verbindungen im Fernverkehr sind Teil der Planungen zum Deutschlandtakt.

Zusätzliche IC-Verbindungen am Freitagabend und Samstagmorgen
Für Berufsreisende gibt es außerdem zukünftig eine zusätzliche und besonders schnelle Fernverkehrsverbindung am Freitagabend aus Berlin in den Ostalbkreis. So führt die Deutsche Bahn freitags eine neue Spätverbindung mit Abfahrt um 21:07 Uhr ab Nürnberg über Ellwangen, Aalen und Schwäbisch Gmünd Richtung Stuttgart ein, die einen direkten Anschluss aus einem ICE Sprinter aus Berlin (Abfahrt 18:12 Uhr) erhält. Dadurch wird beispielsweise der Bahnhof Aalen bereits nach ca. 4:20 Stunden Fahrtzeit von Berlin über Nürnberg erreicht.
In der Gegenrichtung führt die Deutsche Bahn samstagfrüh eine zusätzliche Verbindung um 6:05 Uhr ab Stuttgart über Aalen nach Nürnberg (Ankunft 8:18 Uhr) ein. Bislang fährt samstags der früheste Fernzug aus dem Ostalbkreis in Richtung Nürnberg erst zwei Stunden später ab. Die neue Fernverkehrsverbindung Samstagfrüh eröffnet interessante Reisemöglichkeiten unter anderem Richtung Niederbayern und Österreich. Bei Abfahrt um 6:59 mit dem Intercity in Aalen wird nach Umstieg auf einen ICE in Nürnberg die „Dreiflüssestadt“ Passau um 10:23 Uhr und Wien um 12:47 Uhr erreicht.

Weitere Planungen des Ostalbkreises
Die Landkreisverwaltung beteiligt sich in engem Austausch mit allen relevanten Akteuren an zahlreichen Vorhaben, um das Fahrplanangebot und die Schienenverkehrsinfrastruktur im Ostalbkreis weiter auszubauen. So werden unter anderem die Planungen zum Ausbau der Brenzbahn im Rahmen des Projekts Regio-S-Bahn Donau-Iller weiter vorangetrieben. Für alle Schienenstrecken im Ostalbkreis wird derzeit durch das Ingenieurbüro Ramboll ein abgestimmtes Infrastruktur- und Fahrplankonzept zur Weiterentwicklung des Schienenverkehrs im Ostalbkreis erarbeitet. Die vorläufigen Ergebnisse und Empfehlungen dieser Studie sollen am 1. Dezember im zuständigen Ausschuss des Kreistags vorgestellt werden, um anschließend mit den zuständigen Akteuren auf Landes- und Bundesebene die Umsetzung der vorgeschlagenen Maßnahmen zu beraten. Der Ausbau der Rems- und Oberen Jagstbahn ist bereits beim Bund als Förderprojekt des Ostalbkreises angemeldet.

Landrat Dr. Joachim Bläse lobt den Fahrplan der Deutschen Bahn für 2024 und hofft auf weitere Verbesserungen: "Die neuen Fernverkehrsverbindungen für die Intercity-Linie durch den Ostalbkreis zeigen, dass der Süden Deutschlands und der Ostalbkreis bereits heute vom Deutschlandtakt profitieren. In diesem Zuge hoffe ich, dass auch die weiteren im Rahmen des Deutschlandtakts geplanten Angebotsausweitungen mit einem stündlichen Express-Angebot zwischen Karlsruhe-Stuttgart-Aalen-Crailsheim und Nürnberg sowie eine verbesserte Anschlusssituation im Knoten Nürnberg Richtung Berlin in die Umsetzung kommen. Die Landkreisverwaltung unterstützt diese Vorhaben gerne mit eigenen Planungen und steht mit den zuständigen Stellen auf Bundes- und Landesebene sowie mit der Deutschen Bahn hierzu in gutem und regelmäßigem Austausch."

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